7分鐘對一般人來說，可能說幾句話再聽一首歌就過去了，但這7分鐘對火星探測科學家團隊卻是生死存亡的時刻，若有一絲錯誤，27億美元投資就功虧一簣。
根據資料，探測器登陸火星的難度比月球高很多，火星有大氣和風阻力等不確定因素影響，過去曾有一架火星探測器從大氣層降落表面時，因一秒的計算誤差而撞毀。從大氣層降落火星表面的這7分鐘，被科學家譽為“恐怖7分鐘”。
再危險恐怖的事，科學家還是會想辦法克服。這次毅力號在降落傘減速下降後，接近降陸點時是採用自動導航，透過攝像鏡頭及著陸衛星掌握現場地形訊息，自行調整及降落。
去年7月發射的“毅力號”經過203天漫長旅行，在美國加利福尼亞實驗室時間18日下午3時55分（大馬時間約凌晨5點）終於準確無誤成功降落火星表面。
看NASA新聞發布會播放幾十名科學家集體歡呼的畫面，也感染那份興奮鼓掌，畢竟人類登陸月球已經是50幾年前的事，這次由AI機器代表人類登陸也很ok，對宇宙學是一大躍進。
NASA助理科學總監Thomas Zurbuchen在發布會上激動說，每次都預先準備兩份計劃書，一份是想落實的計劃書，另一份是應急計劃書。說完就高舉應急計劃書，當場撕成一半，“毅力號”已成功降陸不再需要它。他也說，創造成功的3個最重要關鍵是團隊，團隊，還是團隊。
突破恐怖7分鐘，“毅力號”會繞著火星不同地點，鑽地收集岩石和土壤樣本，再裝在密封的鋁管，然後留在火星表面。之後，NASA會派另一架火星車收集它沿途留下的鋁管帶回地球研究。
阿姆斯壯的名言“個人的一小步，卻是人類的一大步”，如果毅力號有機會發表感言，也許它會高呼，“我的7分鐘，卻是人類的未來。”
兩年前人類拍攝到看不見的黑洞照，展示沒有什麼事情是不可能的，相信移居火星更指日可待。
https://edition.cnn.com/2021/02/18/world/mars-perseverance-rover-landing-scn-trnd/index.html
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