鐵橋

毫無計劃的，到訪江沙城和維多利亞鐵橋。

車子感應器毫無預警在大道上坡路段忽然壞了，趕緊停在緊急車道。還好沒有尾隨車子，真是嚇壞寶寶。

花了一兩分鐘冷靜後，走出車外找位置牌，再上網查大道熱線及跟朋友要保險公司拖車熱線。該做的都做了，無聊等待時，就想找人抒發一下，這時候最不能聯絡的是家人。

很自然地在同事群組留言，大家開始七嘴八舌，一個叫我聯絡大道免費拖車，另一個叫我確認是大道拖車，小心敲詐的拖車，還有叫我看看周圍的風景，可能有一輛寶馬停下來救美。

閒聊過程，車子已被大道巡邏車拉到九百米處的安全停車處。等待拖車員，決定打開車蓋看個究竟。發現水箱水位低，加了水後，再嘗試啟動引擎。咦，引擎正常操作了耶，那還要不要拖車？

拖車員到了知道狀況後，讓我自行決定要不要拖車。既然他都到了，就讓他拖到下個休息站可以交差。他反建議拖去修車廠用電腦檢查車子確認安全。反正時間早，就聽他的建議進江沙。

一路上跟他聊天，四個孩子的爸，拖車只是他的兼職。問起江沙有什麼好去處，也許我可以順便逛一逛，他想了想有皇宮和戲水的地方。我都不感興趣，問谷歌比較快。掃了幾眼，只有維多利亞鐵橋吸引我，他說不會太遠。

來到江沙路旁修車廠，檢查一半車子又掛了，是感應器壞了，與水位無關。還好有聽拖車員的話再三檢查，不然真的滯留大道。也幸好感應器壞在對的時候，如果是在趕時間或深夜，那就欲哭無淚了。

吃完午飯，把車開到鐵橋。一看到鐵橋，就興奮起來，好美的一座橋。迫不及待爬到上面，鐵軌之間空隙有點大，很怕失足墜下去，變成頭條新聞。後來發現有一群人在軌道左側，摩托可以行駛的通道，看來我走在不對的位置。

跟大隊走，偶爾要靠欄杆讓路給摩托，有點畏高，但還是繼續往前走，越過人群到河中央。那裡有位年約六十歲的印裔大兄摸著那些堅固鐵架，很欣賞鐵橋的模樣。於是在40尺高河中央上面，和他聊起天。

他說，以前的工程技術真了不起，單純靠鐵枝鐵條就能撐起火車的重量，現在都依賴混凝土，有時還會斷痕。這座橋在二戰時曾被炸斷，後來再重建，而我們所站的鐵板通道，一百年前可是木板做的，對面村子小孩都在橋上玩，完全不怕會跌下河里。聽了很汗顏，我還挺怕死的。

我再問他，腳下的河是什麼河？是霹靂河，霹靂州最長最闊的河。邊聊邊走邊讓路給摩托，這時一列火車從鐵橋旁邊的鋼骨水泥鐵軌經過。他說，前面一位女士告訴他，小時候住在附近，每當火車經過鐵橋時，整個地會震動很嘈雜，時代改進，現在火車已經不怎麼轟隆轟隆了。

離開前他說，他住在怡保卻是第一次到這裡，慕名很久才有機會隨著老闆載客人過來。我這車子送修才誤闖鐵橋的人豈不是很幸運？！

還有一件很幸運的事就是，在等候拖車員時人有三急，能夠在草叢掩護下，看著大道風景排解😄 同事說，在古代撒個尿，這塊地就是我的。好吧，有空可以過來坐坐打卡，就在233公里。

             鐵橋在1900年建成。

        

橋身一千英尺長。

空隙有點大，很怕~怕手機掉下去

看到這X，想到TEDX的標誌。

人和摩托可以用這鐵橋，橫渡霹靂河到對面村子。

霹靂河，第一次近距離看她

印度大兄的背影

                                           巧遇火車經過，一舊一新軌道，感覺很奇妙。

                                             

 好堅固的鐵橋屹立不倒，仰望它。

铁桥的历史资料

紅磚墻，很有歷史味道。